نحوه نگهداری و نگهداری موتور نیمه تریلر

اولاً، سوخت نیز کلید تأثیرگذاری بر عمر موتور است:

انتخاب سوخت باید با گریدهای مشخص شده توسط خودرو مطابقت داشته باشد و استفاده از سوخت درجه پایین ممنوع است، در غیر این صورت موتور در حین کار ضربه ای ایجاد می کند که باعث ضربه شدید قطعات و بار اضافی قطعات می شود. افزایش، در نتیجه تسریع سایش قطعات. دمای بالا، فشار بالا و موج ضربه ای که در اثر ضربه ایجاد می شود، فیلم روغن روان کننده روی دیواره سیلندر را از بین می برد و روانکاری قطعات را بدتر می کند. آزمایشات نشان می دهد که یک موتور با ضربه و بدون ضربه هر کدام 200 ساعت کار می کند و میانگین میزان سایش سیلندر بالایی با کوبش بیش از دو برابر آن بدون کوبش اندازه گیری می شود. علاوه بر این، سوخت با ناخالصی های بیش از حد نیز سایش و خوردگی قطعات را تسریع می کند.

2. استارت و توقف مکرر که منجر به سایش سریع موتور می شود:

هنگام رانندگی در شهر، برخورد با ترافیک اجتناب ناپذیر است. توقف و رفتن یک اتفاق رایج است. به طور کلی، هنگامی که یک ماشین جدید در شهر برای حدود 2-3 سال رانندگی می کند، به تدریج پدیده قدرت ناکافی، کاهش حساسیت کنترل و افزایش صدا ظاهر می شود. این پدیده ها مربوط به فرسودگی و پارگی موتور ناشی از استارت و توقف مکرر خودرو است، بنابراین تعمیرات جزئی اغلب انجام می شود که هزینه و زمان زیادی را صرف می کند. با این حال، تعداد کمی از مردم می دانند که وقتی ماشین به طور مکرر روشن می شود و توقف می کند، بنزین به طور کامل نمی سوزد، که به راحتی می تواند مقدار زیادی رسوب کربن ایجاد کند، اکسیداسیون روغن روان کننده را تسریع کند، باعث از کار افتادن روغن روان کننده و از دست دادن آن شود. عملکرد مناسب روانکاری و حفاظتی آن.